スロットルワイヤーの1本引き化とハイスロ

友人のハヤテ君がKSRのサービスマニュアルをもってきてくれました。

相変わらず綺麗にしてます、ボルドール。

走った後は必ず拭き上げするんだってw(゚ロ゚)w

私も見習わなければ、、、、。


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KSRのレストア、今回はスロットルワイヤーの1本引き化とハイスロ取り付けを行います。

KSRⅠ、Ⅱはノーマルでは2ストで分離給油式になっています。

スロットルワイヤーが途中で二股に分岐しており、一方はキャブレター、

もう一方は2ストオイルをインマニからシリンダー内に送り込むためのオイルポンプにつながっております。

私の車両は混合燃料仕様にしますので、分離給油のオイルラインを撤去してオイルポンプを使えないようにしました。


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黒く伸びているワイヤーはただついているだけ。

見た目も悪いので取り去ってしまいたいわけです。

そこで、今回使用する部品


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「ヤマハ パッソル・パッソーラ用ハイスロットルセット」

ミクニのVM18キャブ対応で1本引きワイヤー使用ということでこちらを採用。


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長さが全く違うので加工が必要になります。


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まず、新しいワイヤーを切断します。

切るのはキャブレター側です。

ワイヤー(芯線)を抜くだけなのでタイコ部分で切り落とします。


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切断できたら一度アクセル側からワイヤーを引き抜き、スリーブの先端についている金具をライターであぶって外します。


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スリーブを切ります。

極端にハンドル位置を変えていなければスリーブ長さは純正品と同じで良いと思います。




切断した先端に外した金具を熱して溶着します。

外してあったワイヤーをアクセル側から差込みます。

先端の長さは実際にスロットルを組んでみて、全閉、全開になるように長さを調整します。


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キャブ側のタイコです。

純正ワイヤーのタイコがφ3mm、長さ4mmだったので、φ3mmの真鍮製パイプを4mmに切って作製します。

パイプはホームセンターで普通に手に入ります。


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こんな感じで切断できました。

ヤスリをかけてバリ取りして形を整えます。


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はんだを流し込んでタイコを固定します。

普通のはんだだと金属は付きにくいそうなのでステンレス用はんだを使用します。

フラックスを塗りましょう。

はんだがスムーズに流れてくれます。


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完成しました。

長さはだいたい純正と同じくらいです。

あとは車体に取り付けるだけ。


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こんな感じ。


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すっきりしました。

リプレイス品のハイスロットルにしたので、キルスイッチもリプレイス品にしました。

(純正キルスイッチはスロットルと一体になっている)

配線はプラスマイナス1本づつなので加工は簡単。

ネットや本の知識だけの見よう見まねですが、まあまあ綺麗にできた方かな?

新しいCDIとIGNコイルが来たので次回はエアクリ付けてエンジン始動テストかな?





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エンジンがかからない

エンジンがかかりません。
まず、バッテリーが上がっていたので充電をしてみました。
分離給油は信用できないので混合油でやってみます。
電圧は回復しましたがやはりかかりません。

次はキャブをバラして掃除してみました。

このKSRはエアクリボックス内にある仕切り板を外してあり吸気量が標準よりも多いので、MJを#87.5 (標準は#77.5)にしてみました。
キャブを戻して再び挑戦すると、、、
かかりました!
よかったぁ、ひと安心だと思ったのもつかの間、
エンジン切って再びやってもなかなかかからない。
プラグを新品にしてもやっぱりかからない。
(もしかして火花が飛んでない?)
プラグを外した状態で電極部をエンジンヘッドにあててキックペダルを下ろすと、火花が飛ぶときと飛ばないときがある、、、。
これだ(´o`;
どうも点火系の不具合のようです。
プラグコードはテスターで通電しているからたぶんイグニッションコイルかCDIが壊れてるようです。

黒いのがイグニッションコイルで青いのがCDI。
早速新品部品を注文しましたが果たして無事症状は回復するでしょうか?

身ぐるみ剥がされて只今こんな状態です( ^ω^ )

KSRⅡが戻ってきた


久々の記事となりますね。
はて、何年振り(。-∀-)?
数年前に友人のハヤテくんへ譲ったKSRⅡが再び手元に戻ってきました。
数年間ですが屋外保管だったこともあり、外装はだいぶくたびれてしまっています。
こいつとも縁があって再びオーナーとなれたので、レストアしてみようかと思います。
暇つぶしも兼ねて( ´Д`)y━・~~
ハヤテくんとの話でFSWのミニろく(耐久)にこれで出てみようなんて話も出たので、頑張って復活させてみよう。
ブログもKSRレストア記事にて復活でございます。

ブログ再開



しばらくブログをお休みしていました

理由というのは特にないのです

なんとなく書くことがなかったからかな

数か月前からFBも始めまして

ソチラの方にはとりとめのないことをぼちぼちと投稿しています


タイトルを変えました

「It's a piece of cake!」

そんなの楽勝だよ!という意味だそうです

こんを詰めて取り組むと誰でも息切れしてしまいます

そんなことぐらい楽勝だよ!くらいの気楽な気持ちでたのしみたいですね

趣味ですから

こちらのブログもぼちぼちやっていけたらなと思います

たまーに覗いて行ってください

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roots

Author:roots
ツーリングでスマートに乗りこなしたい

そんな動機で参加し始めた二輪車の練習会
操作技術を磨くことがこれほどまでに楽しいとは

気が付けば
ツーリングには行かなくなり
車検が切れ
トランポで移動するほど重症です

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