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SSB(サクタスポーツバンパー)その3

昨日届いたSSB、午前中に取り付け作業を行いました。
ガード SSB

CB1300 SSB
いままでお世話になったプロスマンのエンジンガードを取り外し、
こんな感じで取り付け完了です。
なかなかスマートです。
ますますジムカーナ車ぽっくなってきました。
あとは腕が伴えば・・・・。

SSB
リヤガードも一緒に頼みました。
これならコンパクトでパイロン引っ掛けることもなさそう。

装着後、早速、秘密の練習場にコソ練に行きました。

今日は先週SARCでやった回転と苦手な低速練習。



アドバイスされたように目だけではなく顔から、へそから、上半身を進行方向に向けるように、
意識しての練習です。
先週よりもスムーズに回転できているように感じました。



バランス感覚を養うには、低速バランスが一番と聞きましたので、
毎回時間の半分は低速を練習しています。
はじめたころより大分上半身の力が抜けるようになって、
低速もだいぶ余裕を持って乗れるようになってきました。

でも、、、、この後












こけた こけた

コカしましたよ~。
左右1回ずつ、バランスいいかな?
傷のないバンパーなんてかっこ悪いし・・・・(^ε^;

でも、タンクはもちろんハンドルとメーターとも無傷!ギリギリのところで車体が浮いています。
SSBの性能を身をもって体験したって感じですかね(^^;

これからも積極的な練習ができそうです。
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プロフィール

roots

Author:roots
以前は安全運転講習会からジムカーナ系練習会にも参加し、
二輪ジムカーナ参戦も考えていましたが、
自身の環境の変化でそちらの趣味は封印せざる終えず(苦笑
現在はレストアした2スト原付二種でプチツーを細々と(こそこそと)楽しんでいます。

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